La compagnie marocaine entend non seulement répondre aux attentes immédiates de l’été 2025, mais également consolider sa place parmi les acteurs majeurs du transport aérien africain et euro-méditerranéen.
Royal Air Maroc (RAM) s’apprête à franchir un cap majeur pour l’été 2025. La compagnie aérienne nationale a dévoilé une programmation ambitieuse avec plus de 6,6 millions de sièges disponibles, marquant une progression de 700 000 sièges par rapport à l’année précédente. Cette initiative vise à accompagner le retour massif des Marocains résidant à l’étranger et à répondre à une demande en constante évolution, émanant tant de la diaspora que des voyageurs internationaux.
La compagnie ne se contente pas d’ajouter des sièges. Elle élargit aussi son réseau mondial avec quatre nouvelles destinations stratégiques : Sao Paulo, Pékin, Toronto et Catane. Parallèlement, RAM renforce sa desserte intérieure, notamment avec l’ouverture d’une ligne directe entre Rabat et Dakhla, symbole de sa volonté de connecter davantage les territoires nationaux. Ce déploiement s’inscrit dans une démarche affirmée de développement, plaçant le Maroc au centre des flux aériens entre l’Afrique, l’Europe, l’Amérique et l’Asie.
Sur le front européen, RAM intensifie sa présence au Royaume-Uni. Une nouvelle liaison directe avec l’aéroport de Londres-Stansted s’ajoute aux lignes existantes via Heathrow, Gatwick et Manchester. Ce maillage témoigne de l’importance du marché britannique pour la compagnie, soucieuse d’offrir aux voyageurs une flexibilité accrue.
Mais l’un des axes majeurs de cette montée en puissance repose sur la modernisation de la flotte. Huit nouveaux appareils entrent en service cette saison : deux Boeing 787-9 Dreamliner destinés aux longues distances, et six Boeing 737 MAX 8 pour les trajets moyen-courriers. Grâce à ces acquisitions, RAM réduit son recours à la location externe, désormais limitée à quatre avions dernier cri répartis entre Casablanca, Tanger, Nador et Oujda.
La compagnie nationale a également revu son organisation opérationnelle. Au hub de Casablanca, les vols seront désormais répartis entre deux plages horaires spécifiques : une plage nocturne concentrée sur les connexions européennes (Paris, Bruxelles, Londres, Milan, Bologne) et une plage diurne dédiée à l’Afrique subsaharienne (Dakar, Bamako, Abidjan, Conakry, Lagos). L’objectif est clair : fluidifier les correspondances, gagner en efficacité et garantir une meilleure expérience aux passagers.
Sur le continent africain, RAM renforce sa position de leader. Les fréquences vers Nouakchott passent à neuf par semaine et Dakar bénéficiera de deux vols quotidiens, soit 14 rotations hebdomadaires. Ces renforcements traduisent la volonté de la compagnie d’asseoir sa présence dans une région où les besoins en mobilité ne cessent de croître.
Quant aux destinations méditerranéennes, Casablanca sera reliée en direct à Malaga, Valence, Lisbonne et Porto grâce à des appareils moyen-courriers qui conjuguent confort et rapidité.
« Tous nos efforts sont tournés vers la satisfaction de nos passagers. Nous avons investi dans une flotte de dernière génération, dans un service à bord plus soigné et dans une meilleure connectivité. Cet été, nous sommes prêts à accueillir les Marocains du monde dans les meilleures conditions », a affirmé Hamid Addou, Président Directeur Général de la compagnie.
MK/ac/APA
source: APANEWS