Un important projet ferroviaire dans la région Marrakech-Safi, avec l’objectif de connecter 43 villes à l’horizon 2040, a été examiné jeudi lors d’une réunion de coordination présidée par le Wali et le directeur général de l’ONCF, dans le cadre du vaste programme d’investissement ferroviaire national de 96 milliards de dirhams.
La région de Marrakech a accueilli une réunion de haut niveau consacrée à l’examen d’un projet structurant destiné à renforcer l’intégration ferroviaire de Marrakech-Safi. Le Wali de la région, Khatib El Hebil, et le directeur général de l’Office national des chemins de fer (ONCF), Mohamed Rabie Khlie, ont présidé les discussions, aux côtés d’élus, de responsables municipaux et d’ingénieurs de l’ONCF. Les échanges ont porté sur les aspects techniques, financiers et logistiques du projet, notamment le tracé envisagé, le calendrier de construction et les futures gares, selon plusieurs sources concordantes.
Ce projet s’inscrit dans le plus vaste programme d’investissement jamais engagé par l’ONCF, évalué à 96 milliards de dirhams et étalé jusqu’en 2030. Celui-ci englobe l’extension du réseau, la modernisation du matériel roulant et le développement de nouvelles liaisons régionales et métropolitaines. La pièce maîtresse reste l’extension de la LGV Kénitra-Marrakech, un chantier d’environ 430 km qui prolongera le corridor à grande vitesse reliant déjà Tanger à Kénitra. L’achèvement, prévu autour de 2029, réduira le trajet Tanger-Marrakech à environ 2 h 40, modifiant profondément la connectivité et l’attractivité du pays.
Pour accompagner cette montée en puissance, l’ONCF a commandé 168 rames supplémentaires, dont 18 trains à grande vitesse capables de rouler à 320 km/h. Le programme prévoit aussi un renforcement significatif des dessertes interurbaines et périurbaines, avec l’ambition d’étendre la couverture ferroviaire nationale à 43 villes à l’horizon 2040, contre une vingtaine actuellement, afin d’élargir l’accès des populations aux réseaux de transport modernes.
Au cours de la réunion de jeudi, les responsables de l’ONCF ont détaillé les modalités de financement, les contraintes d’ingénierie, la mobilisation des équipes et les exigences en matière de gestion de chantier. Le directeur général, Mohamed Rabie Khlie, a assuré que le projet serait exécuté selon les standards internationaux de qualité et de sécurité, soulignant son importance stratégique pour le développement régional.
Le Wali de Marrakech-Safi, Khatib El Hebil, a insisté sur la nécessité de préserver l’identité architecturale de Marrakech et d’intégrer le chantier dans une approche respectueuse du tissu urbain. Il a également appelé à une coordination étroite entre les acteurs locaux et nationaux, afin de garantir la conformité aux normes de prévention, de circulation et de sécurité, ainsi que le respect des délais convenus.
Avec ce projet, la région Marrakech-Safi s’apprête à devenir un nœud majeur du futur réseau ferroviaire marocain, au moment où le Royaume accélère ses investissements dans les infrastructures, la mobilité durable et la compétitivité territoriale.
SOURCE : APA News/MK/Sf/PA/-Rabat (Maroc)